至少从目前的观点来看，未来几年发动机动力模式将由纯电力或混合动力模式主导。对于依靠动力的超级跑车，它在未来的发展中将不得不遵循这一趋势，甚至跑车行业之王法拉利也不会“幸免”
 
 至少从目前的观点来看，未来几年发动机动力模式将由纯电力或混合动力模式主导。对于依靠动力的超级跑来说，这种趋势在未来的发展中将不得不跟随，甚至跑车行业之王法拉利(Ferrari)也不会“幸免”。
  
 几天前，法拉利宣布了新一代超级赛车——SF90 Stradale是一款混合动力的超级跑车。对法拉利来说，这辆车是一个划时代的存在和新的开始。那么这辆车有什么优点呢？
 
 SF90 Stradale的主机也是V8涡轮增压发动机，最大功率为574千瓦，相当于780马力，峰值扭矩为800 nm。同时，SF90还将使用162千瓦的电动发动机，电池容量为7.9千瓦，100公里加速可达2.5秒。
 
 SF90在纯电动模式下可以达到135 km/h的最大速度，但其电池只能支持超级跑车行驶25 km，因此汽车的主要驾驶模式应该是混合动力模式。这种模式不仅能充分发挥这款超级跑车的性能，还能保证极高的燃油经济性。据国外媒体预测，混合动力下SF90的油耗接近丰田普锐斯，基本上是每加仑55英里。如果你计算88公里，这大约是4升油，这对一辆超级汽车来说是非常省油的。
 
 除了卓越的动力，法拉利SF90斯特拉代尔还拥有相当酷的外观，这是法拉利一贯的优势。这仍然是一个非常精简的设计和F1的数据。法拉利的风洞世界闻名，这款在风洞中设计的汽车在外形和性能上自然保持平衡。
 
 SF90斯特拉代尔采用了非常简单的室内装饰设计风格。整个室内装饰没有多余的设计。几乎所有操作都可以在多功能方向盘上进行。当看到这个方向盘时，我个人觉得这是真正的多功能方向盘，而不是我们见过的一些所谓的多功能方向盘。星星一样多的钥匙显然来自F1方向盘，这将给SF90斯特拉代尔车主带来什么样的驾驶体验。自然，不用说。
 
 一般来说，SF90斯特拉代尔是另一款接近完美的法拉利跑车。然而，我个人觉得SF90斯特拉代尔更像是连接过去和未来的纽带。法拉利展示了其混合动力，并为下一次纯电力甚至氢能超级跑做好了准备。