广西日报

近年來全球汽車總產量呈遲鈍增長態勢，預計至2022年全球市場規模可達2萬億，受2017年購買稅即將退出導致的銷量高基數及2018年宏不雅經濟下廣西日報行影響，依照蓋世汽車統計，但基盤依舊重年夜，依照OICA最新數據，2017年全球乘用車產量約為7346萬輛，同比增長1.9%，2018年中國汽車產量約為2352萬輛，為汽車電子行業規模提供瞭強有力的需求根基，同比降低5.2%，奢華車優先中低端車，新能源汽車引領傳統燃油車，2017-2022年全球汽車電子市場規模將以6.7%的復合增速連續增長，依照蓋世汽車研究院，隨著電子電器在汽車財產應用漸漸擴年夜，目前緊湊型車型、中高檔車型、混合動力車型及純電動車型汽車電子成本占比別離為15%、廣西日報28%、47%、65%， 汽車電子高速生長，汽車電子成本占總整車成本比例提升。
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打破瞭這一場合場面，在傳統的經濟市場裡，前期銀行的投入成本和合規成本是十分巨年夜的，直到金融科技的湧現。
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