截至2020年5月，中国大陆网上销售车险的保险公司比例仅占线下车险销售额的1%-3%，而在美国，网上购买车险的车主比例已占整个行业的30%-50%，英国网上购买车险的车主人数已达到45%左右，邻国日韩网上购买车险的车主人数已分别达到41%和20%，比中国高出几十倍。
近年来中国大陆互联网保险费的变化:
互联网车险:2014年互联网车险销售保费483亿，2015年增至716亿，2016年降至398亿，2017年降至307亿，2018年降至368亿，2019年降至274亿，其中2019年比2014年低43%。
互联网非车险:2014年互联网非车险销售保费22亿，2015年销售增长至52亿。之后互联网非车险保费逐年增长，2016年销售额103亿，2017年186亿，2018年326亿，2019年564亿，其中2019年比2014年增长2464%。
综上所述，在中国大陆，车主长期在网上购买车险，但增速相对滞后。但从长期来看，我国车险的线上空差距很大。未来，随着社会的发展，人们的观念会发生变化，越来越多的车主会选择在网上购买车险。
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【/s2/】网上买车险和线下买车险有什么区别？为什么互联网车险发展缓慢？
据业内消息，目前在网上投放车险广告的公司主要有平安、PICC(近期已停止广告)、阳光、迪达。
对比平安、PICC、阳光、迪达的线上线下车险价格、礼品、售后理赔，线上线下差别不大——政策紧人人优惠力度小，政策松人人优惠力度大；线上线下购买发送到非事故道路进行道路救援；理赔服务流程是一样的...不要相信你的车主可以自我比较。
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【/s2/】至于为什么97%-99%的车主仍然选择线下购买车险，研究结论如下:【/s2/】
1.人们担心网上车险理赔和社会对线下人情的依赖。车主通过线下渠道或者熟人购买车险。事故发生后，车主寻找线下销售。销售可以明确告诉车主如何处理事故或为车主索赔。相反，如果车主在网上购买车险，车主只能在事故发生后自己联系保险公司，没有熟人可以依靠。
2.车险是一个非常规范的产品，在网上没有相应的场景来推广其销售。近年来，健康保险、退保等互联网非车险业务发展迅速，但互联网车险无论如何变化，始终是那些险种和保费。
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PS——车险行业小秘密:
每个公司每个省的车险价格都在波动。比如安徽现在市场激励很大，有些公司觉得现在不适合做安徽业务。那么公司会暂时放弃安徽业务，说明公司现阶段在安徽的车险价格偏高；比如湖北某公司业绩不佳，某公司为了抵消业绩会加大在湖北的优惠力度，说明该公司现阶段车险价格偏低。
所以车主低价买车险只有一个办法。买车险不用担心，在每个公司的网上渠道和几家公司的业务员对比价格。
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用户在网上购买车险，保险公司的服务态度和服务水平如何？
以平安和阳光为例，用户在网上购买车险时，不仅可以随时点击自己的广告计算车险价格，还可以通过电话、网上客服、网上预约等方式联系服务人员，让服务人员一对一解答问题，这比线下和线上购买车险的沟通渠道都有优势。
关于理赔举报，网上购买车险的用户不仅有传统的电话举报方式，还有更便捷的微信举报方式。用户通过微信报案，快速收到理赔，只需十分钟。
当然，如果线下购买车险的用户不习惯通过联系业务员、打电话等方式报案，也可以通过微信自行报案。
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消费者如何鉴别保险公司在线渠道的真实性？
1.平安移动的车险广告网站一般都是*。pingan.com；阳光移动车险广告网站一般是*。sinosig.com；迪达移动车险广告的网站一般是* .95590.cnPICC最近没有投放广告，所以没有找到推广网站；
2.在微信上搜索对应保险公司微信官方账号的名称，所有以公司名义认证的微信官方账号均可信任；
3.保险公司官网；
