诺斯罗普·格鲁曼公司的X-47B相当先进。作为美国海军无人舰载机计划的一部分，它于2013年5月完成了在布什号上的起飞测试，同年7月完成了在布什号航母上的着陆测试。2015年4月，X-47B还完成了空加油试验，可以大大提高自身航程。目前，2015年底，美国军方宣布X-47B已经完成测试程序，成为博物馆的展品。目前X-47B已经有了继任者，就是MQ-25黄貂鱼无人机。

美国海军早在2000年就启动了无人驾驶计划，最终整个**落在了诺斯罗普·格鲁曼公司身上。其主要目的是在航母的高电磁干扰环境下保持稳定运行。诺格公司的解决方案是X-47A，首架验证机于2003年完成首飞。

后来，诺斯罗普·格鲁曼公司在X-47A的基础上推出了X-47B，该机于2011年2月4日在美国加利福尼亚州的爱德华兹/克洛克-0/军事基地首飞。2012年5月，工程师开始进行高强度电磁干扰测试。2012年11月26日，X-47B首次登上杜鲁门空航母。我们知道，舰载机着舰比起飞复杂得多。2013年7月10日，X-47B首次在布什号航母上成功着舰，这也标志着舰载机无人机在航母上作战的可行性有了很大的提高。2014年3月，X-47B获得了Hang 空 Weekly颁发的“非凡成就”奖。

目前X-47B的替代品是MQ-25黄貂鱼，由波音公司研制。其动力系统为劳斯莱斯AE3007发动机，推力4500 kg。2019年4月，首架MQ-25试验机从波音公司的圣路易斯兰伯特国际机场飞往圣路易斯机场，该机场也是Scott 空军事基地的驻地。