轮胎是与地面直接接触的备件，在驾驶安全中起着至关重要的作用，并会直接影响车辆的操纵性能、转弯极限、驾驶质量、油耗和驾驶安静性...轮胎一般使用寿命在3年8W公里左右，具体使用寿命和大家的使用情况有关。

换轮胎时，有的车主觉得原厂轮胎还行，可以直接换原厂轮胎，也有的车主因为原厂轮胎不耐磨，静音性差，抓地力差，换了其他品牌或型号的轮胎。这个时候，如何选择轮胎就很重要了。

首先要介绍三种轮胎:HT、AT、MT，分别代表公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎。他们三个从HT到MT，越野性能从弱到强，舒适性从强到弱。我们一般使用的国产轮胎是HT轮胎，也就是公路轮胎。接下来老司机就来盘点下一个市场主流轮胎品牌的优劣，只针对品牌的整体特点，不针对品牌的个别产品。

法国米其林轮胎

技术:EverGrip技术

特点:比较均衡，舒适，安静，省油，耐磨性比较一般，比较贵。

世界第一轮胎品牌，也是子午线轮胎的发明者。其实米其林是一家技术相对均衡的厂商，稍微强调舒适性和静音性。虽然米其林轮胎由于胎侧较软容易磨损，但米其林轮胎EverGrip技术在表面花纹磨损后仍能保持一定的抓地力。另外，米其林轮胎一般都不便宜，注重舒适安静且不差钱的车主可以选择。

德国马牌轮胎

特点:静音舱技术

特点:舒适性好，静音性能一流，价格低廉，胎面柔软，耐磨性和抓地力一般。

马牌可以说是比较专业的轮胎品牌，非常追求驾驶舒适性和安静性。一个典型的例子就是马牌CC6。隔音性能和舒适性都达到了顶级水平，但同时握感、耐磨性、省油性能都很一般，适合追求舒适安静的车主。

意大利倍耐力轮胎

特点:I.B.S(交错细槽图案)

特点:稳定性最好，抓地力最强，胎噪大。

宝马、奥迪、玛莎拉蒂等品牌旗下的很多车型的御用轮胎都是以运动为主，也是F1最早的赞助商。倍耐力轮胎通过不对称交错花纹确保其轮胎无与伦比的抓地力。海豹突击队内部(内部自我修复技术)和跑气(跑气轮胎技术)使倍耐力的运动轮胎能够满足激烈驾驶的需求。但同时该品牌轮胎普遍存在胎噪高、燃油经济性低的特点，适合跑车和喜欢激烈驾驶的车主。

日本普利司通轮胎

特点:发泡橡胶工艺

特点:性能均衡，相对耐磨，刹车距离短，售价高，湿地抓地力一般。

普利司通轮胎和一些日系车产品很像，性能均衡，没有大的优势，也没有大的劣势。静音不如米其林马牌，耐磨性不如固特异，操控性不如倍耐力，但一切都在平均水平以上。值得注意的是，普利司通泰然系列的性能不错，不仅抓地力、舒适性、耐磨性、静音性好，价格也较高。如果你不知道你更在乎静音还是性能，想两者兼顾，买普利司通吧。

美国固特异轮胎

特点:高分子配方

特点:耐磨，胎噪高，价格高。

固特异主打耐磨耐穿，独特的高碳分子环节让这个品牌的轮胎更加耐磨，同时兼顾一定的舒适性。固特异轮胎一般花纹较深，可以提高更高的抓地力，但同时静音一般，价格也不低。如果你想买一个耐用的轮胎，选择它。

日本邓禄普轮胎公司

特点:不对称图案和压力控制技术。

特点:性能均衡，偏向运动，操控性好，价格低。

邓禄普轮胎是世界上第一个研发充气轮胎的品牌，有点类似于普利司通。该品牌轮胎均衡，但略偏向运动。采用非对称花纹，使其在湿滑地面和雪地上具有良好的操控性能，但不像普利司通轮胎和固特异轮胎那样耐磨，也不像米其林轮胎和马牌轮胎那样舒适安静，而且中规中矩，物美价廉。邓禄普的SUV轮胎性能突出，性价比高。

朝阳、韩泰等品牌

特点:向他人学习

特点:性价比高。

这两个品牌基本都是模仿其他大品牌的轮胎，也有一些自主研发的技术。虽然不能和上述巨头相比，但这两个品牌价格更低，性价比更高，性能也差不多，可以购买。

其实每个品牌的轮胎都有自己的方向，每个品牌下的每个产品也都有自己的特点。选择适合自己的轮胎最重要。比如你在市区开车，路况好，可以更喜欢轮胎的舒适性。如果路况不好，那就更要注意轮胎的耐磨性了。建议大家根据自己的情况购买。