诺斯罗普·格鲁曼公司的X-47B还是相当先进的。作为美国海军无人舰载机计划的一部分，它于2013年5月完成了在布什号上的起飞测试，同年7月完成了在布什号航母上的着舰测试。2015年4月，X-47B还完成了空中的加油试验，可以大幅提升自身航程。目前，美国军方已经宣布X-47B已于2015年底完成测试程序，成为博物馆中的展品。目前X-47B已经有了继任者，就是MQ-25黄貂鱼无人机。

美国海军早在2000年就启动了无人驾驶计划，最后整个**落在了诺斯罗普·格鲁曼公司身上。其主要目的是在航母的高电磁干扰环境下保持稳定运行。诺格公司的解决方案是X-47A，首架验证机于2003年完成首飞。

后来，诺格在X-47A的基础上推出了X-47B，该机于2011年2月4日在美国加利福尼亚州的爱德华兹/克洛克-0/陆军基地首飞。2012年5月，工程师开始进行高强度电磁干扰测试。2012年11月26日，X-47B首次登上杜鲁门空母船。我们知道，舰载机着舰比起飞复杂得多。2013年7月10日，X-47B首次在布什号航母上成功着舰，这也标志着舰载机无人机在航母上作战的可行性有了很大的提升。2014年3月，X-47B获得《航空空周刊》颁发的“非凡成就奖”。

目前替代X-47B的是MQ-25“黄貂鱼”,这是波音公司研制的一种舰载无人机。其动力系统为劳斯莱斯AE3007发动机，推力4,500kg。2019年4月，首架MQ-25测试机从波音公司的圣路易斯兰伯特国际机场飞往美国圣路易斯机场，这里也是斯科特/克洛克-0/军事基地的驻地。