轮胎是车辆与地面直接接触的零配件，对行车安全起着至关重要的作用，可以直接影响一辆车的操控性能、过弯极限、行驶品质、油耗、行驶安静度……轮胎一般使用寿命在3年8W公里左右，具体使用寿命与每个人的使用情况有关。

换轮胎时，有些车主觉得原厂轮胎还可以，就直接换原厂轮胎。有的车主因为原厂轮胎不耐磨，静音，抓地力差，就换其他品牌或型号的轮胎。这个时候，如何选择轮胎就很重要了。

首先要给大家三种轮胎:HT、AT、MT，分别代表公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎。他们三个都是从HT到MT，越野性能弱，舒适性弱。一般我们用的国产轮胎都是HT轮胎，也就是俗称的公路轮胎。接下来老司机给大家盘点一下市面上销售的主流轮胎品牌的优缺点，只针对品牌的整体特点，不针对品牌的个别产品。

法国米其林轮胎

技术:EverGrip技术

特点:比较均衡，舒适，静音，省油，耐磨性比较一般，贵。

世界第一轮胎品牌，子午线轮胎发明者。其实米其林是一个技术比较均衡的厂商，稍微强调舒适和静音。虽然米其林轮胎由于胎壁较软容易磨损，但米其林轮胎的EverGrip技术在表面花纹磨损后仍能保持一定的抓地力。另外，米其林轮胎一般价格都不低，注重舒适安静、不差钱的车主可以选择。

德国马牌轮胎

技术:静音舱技术

特点:舒适性好，静音性能一流，价格低廉，胎面柔软，耐磨，抓地力一般。

马品牌可以说是偏轮胎品牌，非常热衷于驾驶舒适性和安静性。典型的例子是马牌CC6。隔音性能和舒适性都达到了顶级水平，但同时抓地力、耐磨性、节油性能都很一般，适合追求舒适安静的车主。

意大利倍耐力轮胎

工艺:I.B.S(交错细槽图案)

特点:稳定性最好，抓地力最强，胎噪大。

偏重运动的宝马、奥迪、玛莎拉蒂等品牌的御用轮胎，也是F1最早的赞助商。倍耐力的轮胎通过不对称的交错模式确保其无与伦比的抓地力。海豹突击队INSIDE(内部自修复技术)和跑气(跑气轮胎技术)使倍耐力的运动轮胎能够满足激烈驾驶的需求，但同时该品牌的轮胎普遍轮胎噪音大，燃油经济性低，适合跑车和喜欢激烈驾驶的车主。

日本普利司通轮胎

特点:发泡橡胶工艺

特点:性能均衡，相对耐磨，刹车距离短，售价高，湿地抓地力一般。

普利司通轮胎和一些日系车产品很像，性能均衡，没有大的优点，也没有大的缺点。他们的静音不如米其林品牌，耐磨性不如固特异，操控性不如倍耐力，但一切都在平均水平之上。值得注意的是，普利司通泰然系列的性能不错，抓地力、舒适性、耐磨性、静音性都不错，价格也高。如果你不知道你更在乎静音还是性能，想两者兼顾，那就买普利司通吧。

美国固特异轮胎

特点:高分子聚合物配方

特点:耐磨，胎噪高，价格高。

固特异主打耐磨耐用，独特的高碳分子环节，让这个品牌的轮胎更加耐磨，同时兼顾一定的舒适性。固特异的轮胎一般花纹较深，可以提高更高的抓地力，但同时一般比较静音，价格也不低。如果你想买一个耐用的轮胎，选择它。

日本邓禄普轮胎

特点:不对称图案和压力控制技术。

特点:性能均衡，偏向运动，操控性好，价格低。

邓禄普轮胎是世界上第一个研发充气轮胎的品牌，有点类似于普利司通。该品牌轮胎均衡，但略偏向运动。选择非对称花纹使其在湿滑地面和雪地上具有良好的操控性能，但耐磨性不如普利司通轮胎和固特异，舒适性和静音性不如米其林轮胎和马牌，中规中矩，价格也不贵。邓禄普的SUV轮胎性能突出，性价比高。

朝阳、韩泰等品牌

技术:向它学习

特点:性价比高。

这两个品牌主要是模仿其他大品牌的轮胎，也有一些自主研发的技术。虽然不能和上述巨头相比，但这两个品牌价格低，性价比高，性能相差不大，可以购买。

其实每个品牌的轮胎都有自己的方向，每个品牌下的每个产品都有自己不同的特点。选择一款适合自己的轮胎才是最重要的。比如在路况好的城市开车，可以更喜欢轮胎的舒适性。如果路况不好，那就更要注意轮胎的耐磨性了。建议大家根据自己的情况购买。